中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
qishizuohaoxiaomaishouchu。yindaogeleishichangzhutijijikaizhanshougou，fahuiguoyouliangshishouchuqiyezhulijunzuoyong，jiadashougoulidu。jiaqiangshichangjianceyujing，yindaonongminyouxushouliang、qiyejunhengshouliang。guifanliangshishougouxingwei，yingshoujinshou。duiyubufuheshiyongbiaozhundeliangshi，zuzhishedianshougou，yifangmianquebaobuliurukouliangshichang，yifangmianzuidaxiandubaohuzhongliangnongminliyi。七(qi)是(shi)做(zuo)好(hao)小(xiao)麦(mai)收(shou)储(chu)。(。)引(yin)导(dao)各(ge)类(lei)市(shi)场(chang)主(zhu)体(ti)积(ji)极(ji)开(kai)展(zhan)收(shou)购(gou)，(，)发(fa)挥(hui)国(guo)有(you)粮(liang)食(shi)收(shou)储(chu)企(qi)业(ye)主(zhu)力(li)军(jun)作(zuo)用(yong)，(，)加(jia)大(da)收(shou)购(gou)力(li)度(du)。(。)加(jia)强(qiang)市(shi)场(chang)监(jian)测(ce)预(yu)警(jing)，(，)引(yin)导(dao)农(nong)民(min)有(you)序(xu)售(shou)粮(liang)、(、)企(qi)业(ye)均(jun)衡(heng)收(shou)粮(liang)。(。)规(gui)范(fan)粮(liang)食(shi)收(shou)购(gou)行(xing)为(wei)，(，)应(ying)收(shou)尽(jin)收(shou)。(。)对(dui)于(yu)不(bu)符(fu)合(he)食(shi)用(yong)标(biao)准(zhun)的(de)粮(liang)食(shi)，(，)组(zu)织(zhi)设(she)点(dian)收(shou)购(gou)，(，)一(yi)方(fang)面(mian)确(que)保(bao)不(bu)流(liu)入(ru)口(kou)粮(liang)市(shi)场(chang)，(，)一(yi)方(fang)面(mian)最(zui)大(da)限(xian)度(du)保(bao)护(hu)种(zhong)粮(liang)农(nong)民(min)利(li)益(yi)。(。)
连绵阴雨中收割机在待命，河南麦收减损的关键在哪？
“如果我们一味追求技术的先进性，那么研发费用肯定要水涨船高，研制周期也要变长，最后可能并不划算。如何在这几个方面进行平衡，形成一个‘恰到好处’的组合，对主制造商来说是最困难的，也是最大的考验。”吴光辉说。
